2026년 8월 14일 한국시장 정규장에서는 코스피가 전 거래일 대비 164.60포인트, 2.42% 오른 6,977.94포인트로 마감했다. 코스피는 장중 7,010.86포인트까지 올랐지만 종가에서는 7,000포인트를 밑돌았고, 코스닥은 같은 거래일 0.38% 상승에 그쳐 두 지수의 상승률 차이가 2.04%포인트로 벌어졌다. 추적 종목 가운데서는 현대차가 8.24% 올라 가장 강했다.

코스피는 7,000포인트 돌파 후 상승 폭 일부 반납

지수 2026년 8월 14일 정규장 종가 2026년 8월 14일 등락
코스피 6,977.94포인트 +164.60포인트(+2.42%)
코스닥 864.65포인트 +3.28포인트(+0.38%)

코스피는 2026년 8월 14일 정규장을 6,995.67포인트로 시작해 6,848.43포인트와 7,010.86포인트 사이에서 움직인 뒤 6,977.94포인트로 마쳤다. 같은 거래일 고가와 저가의 차이는 162.43포인트였으며, 종가는 시가보다 17.73포인트 낮고 고가보다 32.92포인트 낮았다. 전 거래일 대비 상승 마감했지만 장중 가장 높은 수준을 종가까지 유지하지는 못했다. 코스피 종가 데이터

코스닥은 2026년 8월 14일 868.07포인트로 출발해 장중 879.29포인트까지 올랐고 845.41포인트까지 낮아진 뒤 864.65포인트로 마감했다. 같은 거래일 장중 범위는 33.88포인트였으며 종가는 시가보다 3.42포인트, 고가보다 14.64포인트 낮았다. 코스닥 종가 데이터

종가 데이터에 근거한 편집자 해석은 2026년 8월 14일 상승이 코스닥보다 코스피에서 훨씬 강하게 나타났다는 것이다. 두 지수가 함께 상승했다는 사실이나 상승률 격차만으로 특정 업종 또는 뉴스가 시장 차별화를 만들었다고 단정할 수는 없다.

2026년 8월 14일 현대차 8.24%, 추적 종목 선두

현대차는 2026년 8월 14일 전 거래일보다 34,500원, 8.24% 오른 453,000원으로 정규장을 마쳤다. 같은 거래일 코스피 상승률 2.42%를 5.82%포인트 웃돌아 추적 종목 가운데 상승 폭이 가장 컸다. 시가는 423,000원, 고가는 456,000원, 저가는 420,000원이었으며 정규장 거래량은 2,251,609주였다. 종가는 시가보다 30,000원 높고 고가보다 3,000원 낮아 장중 고점에 비교적 가까운 수준에서 마감했다. 현대차 종가 데이터 이전 분석은 현대차 종목 허브에서 이어서 볼 수 있다.

SK스퀘어는 2026년 8월 14일 전 거래일 대비 37,000원, 3.31% 상승한 1,154,000원으로 마감했다. 같은 거래일 1,153,000원에 출발해 1,130,000원과 1,208,000원 사이에서 움직였으며 정규장 거래량은 1,001,361주였다. 종가는 시가보다 1,000원 높았지만 고가보다는 54,000원 낮았다. 상승률은 2026년 8월 14일 코스피보다 0.89%포인트 높았으나, 고점과 종가의 차이는 추적 종목 가운데 두드러졌다. SK스퀘어 종가 데이터 과거 기록은 SK스퀘어 종목 허브에서 확인할 수 있다.

반도체 두 종목 상승, 종가 위치에는 차이

SK하이닉스는 2026년 8월 14일 전 거래일보다 52,000원, 3.26% 오른 1,645,000원으로 정규장을 마쳤다. 같은 거래일 시가는 1,675,000원, 고가는 1,700,000원, 저가는 1,626,000원이었고 거래량은 6,645,970주였다. 상승률은 코스피보다 0.84%포인트 높았지만, 종가는 시가보다 30,000원 낮고 고가보다 55,000원 낮았다. SK하이닉스 종가 데이터 관련 분석은 SK하이닉스 종목 허브에 정리돼 있다.

삼성전자는 2026년 8월 14일 전 거래일 대비 6,500원, 2.43% 상승한 274,500원으로 마감했다. 같은 거래일 272,500원에 출발해 266,000원과 278,000원 사이에서 움직였으며 정규장 거래량은 36,349,978주였다. 종가는 시가보다 2,000원 높고 고가보다 3,500원 낮았다. 2026년 8월 14일 상승률은 코스피보다 0.01%포인트 높아 지수와 거의 같은 수준이었다. 삼성전자 종가 데이터 개별 종목의 과거 분석은 삼성전자 종목 허브에서 볼 수 있다.

편집자 해석으로는 2026년 8월 14일 추적 종목이 모두 상승했지만 종가의 위치는 달랐다. 현대차와 삼성전자는 각각 당일 고가보다 3,000원과 3,500원 낮은 수준에서 마감한 반면, SK하이닉스와 SK스퀘어는 각각 당일 고가보다 55,000원과 54,000원 낮았다. 이러한 종가 위치만으로 매도 압력의 원인이나 이후 방향을 판단할 수는 없다.

외국인 순매수와 뉴스가 제시한 배경은 구분해야

2026년 8월 14일 투자자별 수급 집계에서는 외국인이 30,387억원 순매수했다. 개인은 같은 거래일 19,819억원 순매도했고 기관도 10,300억원 순매도했다. 외국인의 순매수와 코스피의 2.42% 상승이 동시에 나타났지만, 동시 움직임만으로 외국인 수급이 지수 상승의 직접 원인이었다고 확정할 수는 없다. 2026년 8월 14일 투자자별 수급 데이터

연합뉴스 보도는 2026년 8월 14일 국내 증시 흐름의 배경으로 미국의 인플레이션 압력 둔화에 따른 우호적인 분위기를 제시했다. 이는 기사에서 제시한 원인 설명이며, 국내 정규장 종가 데이터 자체가 해당 인과관계를 입증하는 것은 아니다. 연합뉴스 기사 원문

같은 거래일 장 초반 보도는 코스피가 개장 직후 장중 7,000포인트를 회복했다고 전했다. 실제 2026년 8월 14일 정규장 데이터에서도 코스피 고가는 7,010.86포인트였지만 종가는 6,977.94포인트였다. 보도의 장 초반 관찰과 최종 종가는 시간 기준이 다르므로 구분해서 볼 필요가 있다. 장 초반 기사 원문

다음 정규장에서 확인할 항목 3개

  • 코스피가 다음 정규장 종가에서 2026년 8월 14일 종가 6,977.94포인트와 당일 고가 7,010.86포인트 사이의 32.92포인트 간격을 어떻게 바꾸는지 확인할 필요가 있다. 코스닥은 2026년 8월 14일 종가 864.65포인트와 고가 879.29포인트 사이의 14.64포인트 간격이 비교 기준이다.

  • 2026년 8월 14일 현대차 상승률 8.24%와 코스피 상승률 2.42% 사이의 5.82%포인트 격차가 다음 정규장 종가에서 확대되는지 축소되는지 살펴봐야 한다. SK하이닉스 3.26%, SK스퀘어 3.31%, 삼성전자 2.43%의 상대 흐름도 함께 확인할 항목이다.

  • 2026년 8월 14일 외국인 30,387억원 순매수, 개인 19,819억원 순매도, 기관 10,300억원 순매도라는 수급 방향이 다음 정규장 집계에서 유지되는지 확인해야 한다. 이는 비교 항목일 뿐 다음 정규장의 지수 또는 개별 종목 방향을 예측하는 근거는 아니다.